Ringeriksbanen tar i bruk superprogram for planlegging

– Å kombinere tid og anleggssted i ett grafisk tid/sted-diagram gjør at vi får opp alternativer veldig fort og kan ta beslutninger mye tidligere i prosessen. Man får dermed et utrolig godt innblikk i prosjektets gjennomførbarhet, noe som er uvurderlig for valgene videre, sier Vilhelm Darius Nilsen i Norconsult.

– Teknikken var kjent for oss, men ikke verktøyet, fortsetter Nilsen.

– Så da fagansvarlige på Ringeriksbaneprosjektet og jeg ble introdusert for TILOS i fjor sommer forstod vi med en gang potensialet. Vi mente begge at dette måtte være en bedre måte å planlegge på, sier han.

TILOS står for Time Location System og er utviklet spesielt for lineære byggeprosjekter, typisk infrastrukturprosjekter, heter det i pressemeldingen.

Verktøyet gjør det, ifølge meldingen, mulig å slå sammen Gantt tidsplaner, anleggsplaner, profiler, høyder, masseuttak, skalaer, histogrammer og kombinere dem i ett diagram for både tid og sted.

– Det som er den tydelige fordelen, er at man ser klart på kartet hvor man går inn i tverrslag og hvor man jobber, uttaler Nilsen.

– Det er så mye enklere å optimalisere planen når man ser hastigheten på det arbeidet som gjøres. Man får også den nye dimensjonen at man samtidig ser det i terrenget. Når man går inn i forskjellige tverrslag ser man hvor og når de møtes, og hva som kan gjøres for å speede opp hastigheten.